El Mazda CX-7 llega al mercado Español año y medio después de su comercialización en Norteamérica. Y lo hace equipado con un potentísimo y eficiente motor turbo de gasolina asociado a un cambio manual de seis velocidades, combinación que marca ese talante deportivo que la casa japonesa reivindica para este SUV o todoterreno ligero. De hecho, al volante las sensaciones que ofrece este modelo son las que pertenecen a una marca con ganas de hacer bien las cosas ofreciendo ambas posibilidades, sin tener el menor complejo ante la dura competencia. En unos trece meses y para nuestro país, Mazda sorprenderá con una variante diesel y un cambio automático para lograr mejores cifras de venta, algo que está desarrollando la propia marca. De momento, ésta inscribe al CX-7 como el primer SUV de su trayectoria como fabricante. Imagen europea. Se trata de un coche de tamaño medio, muy espacioso, seguro y con tracción total conectable automáticamente. El estilo es claramente europeo –su diseño exterior ha sido convenientemente modificado respecto al CX-7 americano– y estéticamente no pasa desapercibido. Por ejemplo, destacan el parachoques de gran musculatura, los faros antiniebla, delanteros y traseros, y los faldones guardabarros. A esto se unen un frontal ancho y de líneas muy marcadas, como en el Mazda RX-8, la inclinación de 66 grados del parabrisas, una silueta muy fluida con una elevada línea de cintura, una cuidada aerodinámica, unos pasos de ruedas sobredimensionados, unas llantas de 18 pulgadas y una robusta zaga rematada por grupos ópticos redondeados y dos grandes tubos de escape. Detalles todos que muestran su apariencia deportiva por fuera, mientras en el interior llama la atención su amplitud y práctica presentación, aunque la imagen también es importante, por ejemplo, en el puesto de conducción, con un cuadro de instrumentos compuesto por tres esferas que incluye una información muy clara, una consola central bien orientada y de buena presencia, una palanca de cambios ubicada en posición elevada para facilitar su accionamiento, un asiento con reglajes eléctricos y una postura al volante muy buena, a pesar de que éste sólo se regule en altura. Ya en la parte trasera, hay que tener en cuenta que el CX-7 tiene espacio suficiente para tres pasajeros y dispone de un maletero con una capacidad de 455 litros, ampliable hasta los 1.348 al abatir las dos secciones 60:40 del asiento trasero. Esta operación se verifica accionando unos sencillos tiradores ubicados en los paneles laterales del propio maletero, y el resultado es una superficie de carga perfectamente plana. Calidad de serie. Este Mazda se ofrece con un solo acabado, Sportive, y un ajustado precio, sobre todo, teniendo en cuenta su equipamiento de serie: frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, base del sistema antibloqueo de frenos ABS; asistencia a la frenada; control de tracción TCS y de estabilidad DSC; techo solar eléctrico; airbags delanteros, traseros y laterales; volante de con acabado en cuero… De hecho, en el equipamiento apenas falta el navegador, que Mazda monta como un accesorio de concesionario. Todo ello no hace que nos olvidemos, sin embargo, del potente motor turbo 2,3 litros, que llevan también las versiones MPS de los Mazda3 y Mazda6. Es un propulsor de funcionamiento muy equilibrado y con un altísimo rendimiento, que permite al coche, bien asistido por un cambio manual de seis velocidades, obtener unas prestaciones excelentes, aunque pese cerca de 1.800 kilos. Sobre el asfalto, el CX-7 se muestra ágil. Comportamiento dinámico que se ha logrado gracias a la buena puesta a punto de su chasis, con una suspensión de dureza bien escogida, una dirección de asistencia hidráulica variable y potentes frenos. El sistema de tracción total con reparto activo de par también colabora en esto. Sólo nos faltó comprobar si fuera de la carretera, este Mazda es igual de eficaz, pero suponemos que es adecuado para pistas rápidas bien compactadas. Otra vez la casa japonesa acierta y, simplemente, le queda hacer una buena promoción para que la gente quiera comprar y disfrutar de un producto bien elaborado.