Audi Q2 2.0 TDi S-Tronic Quattro
8 marzo, 2018 Trofeocaza .

motor

Audi Q2 2.0 TDi S-Tronic Quattro

Sorpresa sorpresa

El peque√Īo de la casa Audi busca al p√ļblico m√°s joven con su jovial y arriesgada est√©tica que oculta en su interior toda la calidad y el saber hacer de la marca de Ingolstadt. Un peque√Īo que se hace grande en todos los terrenos y que representa a la perfecci√≥n el verdadero concepto de SUV. La sorpresa que nos hemos llevado ha sido muy buena.

El Audi Q2 no est√° precisamente entre los coches que me comprar√≠a, no hay motivos de peso, simplemente no lo tengo en cuenta. Est√©ticamente no se parece en nada a ninguno de sus hermanos de gama; su dise√Īo jovial y distintivo est√° llamado a cautivar a los m√°s j√≥venes, y no es que no me sienta joven o no lo sea, es que en fotograf√≠a dice menos que en persona.

Ning√ļn book le hace justicia a este alem√°n; eso s√≠, en el trato m√°s directo, en un ‚Äėcara a cara‚Äô, no le falta atractivo y sabe ganarse al de enfrente en todos los sentidos.

Para empezar, su procedencia Audi le hace beneficiarse de la calidad de materiales y acabados de todos los modelos de la firma; en cuanto a motores nos vienen a la cabeza prestaciones y bajo consumo; si hablamos de confort, se supone que el mejor; y en materia de tecnolog√≠a y conectividad, a la √ļltima. Todo lo que podemos tener en otros modelos pero condensado en un veh√≠culo de 4,2 metros de longitud.

Pero vamos a por qué ha sorprendido. Lo primero porque la carrocería SUV parece encajar perfectamente con lo que el Q2 representa. Un coche de dimensiones contenidas con carrocería sobreelevada que transmite sensación de robusted y que se traduce en protección y seguridad puestos al volante.

Porque tiene el tama√Īo ideal para moverse por el tr√°fico urbano diario, pudiendo encontrar aparcamiento con facilidad, sin unos consumos exagerados, pero s√≠ una potencia de las que deja detr√°s a cualquiera, y con una habitabilidad muy buena tanto para el fin de semana como para unas vacaciones algo m√°s largas.

El Q2 no pretende ser un todoterreno al uso, aunque es ideal para transitar por caminos y se comporta fantásticamente en carretera, cualidades suficientes para la mayoría de los cazadores.

 

Su altura al suelo le permite abandonar el asfalto y circular por pistas de tierra sin temor a dar en los bajos, sin tener la pretensi√≥n de hacerse el machote y querer ser un todoterreno, algo que no consiguen ni los de mayor tama√Īo. Todo lo que salga de circular por una pista le queda lejos y ni siquiera lo pretende.

Sabe conquistar con la imagen y después, cuando llega el momento de probarlo, conquista con todos unos argumentos dinámicos incontestables. Bien es cierto que nosotros jugábamos con el once de gala, es decir, el motor TDI 2 litros de 190 caballos asociado al cambio automático S-Tronic de tracción a las cuatro ruedas y con el acabado S-Line que tiene lo justo de deportividad sin arriesgar en confort.

Vamos, la suspensi√≥n esa que a todos nos gusta por firmeza pero que no se deja notar; simplemente se dice aquello de: ¬ę¬°Qu√© bien va este coche!¬Ľ. Claro que esta suspensi√≥n para carretera va muy bien, pero fuera del asfalto denota alg√ļn punto menos positivo, no solo por falta de recorrido, tambi√©n por firmeza ante las irregularidades del campo. Parte de culpa hay que achacarla tambi√©n a unas llantas de 19 pulgadas con neum√°ticos de perfil bajo.

El motor de 190 caballos es casi un viejo conocido, lo montan prácticamente todos los modelos de Audi. Pocos secretos nos deja; bueno uno, en el Q2 su rumorosidad es algo más elevada que en otros modelos, pero nada incómodo.

La respuesta es b√°rbara, inmediata, una leve presi√≥n al acelerador y sale disparado. Mediante el Drive Select se puede seleccionar el modo efficiency (dispone adem√°s de los modos Auto, Sport y Confort), donde busca los bajos consumos y ‚Äėcapa‚Äô algunos caballos, un modo ideal para el uso diario.

Su interior es casi id√©ntico al de un Audi A3, dando una imagen de veh√≠culo bien realizado y, gracias al equipamiento de nuestra unidad de pruebas, llevado casi al extremo. Su tama√Īo interior es muy semejante al de la berlina mencionada pero quiz√° sea por sus formas, hay mejor aprovechamiento en el Q2 que en el compacto A3.

Aspecto de su salpicadero y el cuadro digital Audi Virtual Cockpit. El original volante resulta cómodo y fácil de manejar.

El maletero de formas muy rectangulares es muy aprovechable y sus 405 litros son m√°s de los que cabr√≠a esperar de un veh√≠culo de su tama√Īo. El cuadro digital Audi Virtual Cockpit es una maravilla, nos permite tener multitud de informaciones, vistas y configuraciones. Adem√°s, el Head Up Display en color acaba de rematar la faena, aunque no nos gusta que se proyecte sobre una pantalla de pl√°stico, que adem√°s hay que evitar tocar pues deja marcadas las huellas.

El Q2 busca el p√ļblico joven, por ello la conectividad es una de sus principales premisas. No faltan la pantalla MMI ni opciones como el control t√°ctil o Touchpad. El Q2 ofrece hotspot Wi-Fi o conectividad Bluetooth, Apple Car Play y Android Auto o servicios online de Audi Connect. Vamos, los sistemas de moda para que los j√≥venes sigan on line durante su estancia a bordo del Q2.

La otra sorpresa que nos llevamos fue cuando quisimos configurar una unidad como la que hemos tenido para probar. Porque, claro, el cuero, la regulaci√≥n del asiento, toda la tecnolog√≠a tanto de conectividad como de seguridad, la suspensi√≥n, etc., todo se paga. El precio base de un Q2 con el motor de 190 caballos y el cambio de 7 velocidades y tracci√≥n integral no es barato, estamos hablando de 40.270 ‚ā¨.

Verdad que la lista de opciones en Audi es muy larga, es este adem√°s uno de sus argumentos premium, su capacidad de personalizaci√≥n. Y a la hora de pasar por caja en esta unidad hay que abonar nada menos que 55.000 ‚ā¨. Ah√≠ es nada.

FICHA T√ČCNICA AUDI Q2

  • Motor: 4 cilindros en l√≠nea
  • Cilindrada: 1.968 c.c.
  • Combustible: Gas√≥leo
  • Potencia m√°x: 190 CV a 3.500 rpm
  • Par m√°x: 400 Nm a 1900 rpm
  • Velocidad m√°x: 218 km/h
  • Tracci√≥n: Total ‚Ä® Consumos (ciudad/carretera/mixto): 5,8/4,6/5,0 litros/100 km
  • Capacidad maletero: 405/1000
  • Dimensiones: 4191 x 1794 x 1508 mm.
  • Peso en vac√≠o: 1555 kg

Destacable

  • Dise√Īo
  • Tecnolog√≠a
  • Comportamiento

Mejorable

  • Precio
  • Equipamiento de serie
  • Plazas traseras

Gama Audi Q2

  • Audi Q2 Design Edition 1.0 TFSI 28.940 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 1.6 TDI 29.400 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.0 TFSI 29.400 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.6 TDI 29.860 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 1.4 TFSI 30.990 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 1.0 TFSI S-Tronic 7 vel. 31.210 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.4 TFSI 31.450 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 1.6 TDI S-Tronic 7 vel. 31.670 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.0 TFSI S-Tronic 7 vel. 31.670 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.6 TDI S-Tronic 7 vel. 32.130 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 1.4 TFSI S-Tronic 7 vel. 33.240 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 1.4 TFSI S-Tronic 7 vel. 33.700 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 2.0 TDI Quattro S-Tronic 7 vel. 36.100 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 2.0 TDI Quattro S-Tronic 7 vel. 36.560 ‚ā¨
  • Audi Q2 Design Edition 2.0 TDI Quattro S-Tronic 7 vel. 39.810 ‚ā¨
  • Audi Q2 Sport Edition 2.0 TDI Quattro S-Tronic 7 vel. 40.270 ‚ā¨

Tito Fern√°ndez

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